Itinerario previsto del viaje:

DÍA 1. CIUDAD DE ORIGEN – KATHMANDÚ

Salida en vuelo intercontinental con destino Kathmandú. Traslado, según los horarios de llegada de tu vuelo, al hotel en el centro de Katmandú. Reunión de bienvenida con todo del grupo y nuestro guía sobre las 18h en el hotel. 

Alojamiento.

DÍA 2.  KATMANDÚ – POKHARA – DHAMPUS  (4 HORAS / 40% OFF-ROAD) 

Salida temprano para tomar el vuelo hasta Pokhara donde nos esperan las motos y nuestro equipo de asistencia. Llegada a medio día y comienzo de nuestra aventura off-road. Daremos una vuelta por los alrededores de Pokhara y por un valle con vistas increíbles y pasos por aldeas típicas de la región. 

Llegada a Dhampus tras subir por una pista desde donde podremos tener una de las vistas más bonitas del viaje, un lugar desde contemplar el Machapuchare y el Annapurna.

Alojamiento.

DÍA 3. DHAMPUS – KUSMA – BENI (6 HORAS / 50% OFF-ROAD) 

Salida hasta el pueblo de Kusma donde cruzaremos varios puentes colgantes suspendidos sobre el rio Kusma. Comida al otro lado del puente colgante más largo de Nepal de más de 200m de largo suspendido a más de 150m de altura. Llegada sobre las 16h a nuestro hotel encaramado en lo alto de la ciudad de Beni, donde nos esperan nuestras cervezas. 

Alojamiento.

DÍA 4. BENI – KALOPANI (5H30 / 90% OFF-ROAD)

La pista principal se convierte en una aventura al tener que sortear los múltiples obstáculos hasta llegar al inicio del Valle de Mustang propiamente dicho. Posibles esperas mientras desescombran los múltiples derrumbes de montaña que posiblemente tendremos en la ruta. Parada a tomar chai después del control de permisos en Ghasa. Visitaremos Titi en una ruta circular por un sendero que se adentra en un espeso bosque que nos obligará a cruzar dos puentes colgantes. 

Alojamiento.

DÍA 5. KALOPANI – KAGBENI (6H / 90% OFF-ROAD) 

Esta parte del recorrido dependerá del nivel del río, ya que seguiremos una senda junta a él que nos llevara a cruzarlo por pequeños puentes de madera. Volveremos a cruzar el rio en un puente colgante para dirigirnos a un pequeño pueblo donde comeremos Llegada a Kagbeni, pueblo con un aire tibetano en toda su arquitectura y un antiguo monasterio budista. Check in en el hotel y resto de la tarde libre para deambular en este curioso pueblo. 

Alojamiento.

DÍA 6. KAGBENI – MUKTINATH – MARPHA (6H / 90% OFF-ROAD) 

Hoy veremos los paisaje lunares y más espectaculares de todo el viaje. Llegada a Muktinath a 3800m para tomarnos un chai en el punto más alto de nuestro tour. Visita de sus templos y vuelta por otra pequeña pista hasta Kagbeni. 

De allí subiremos por una espectacular pista hasta un mirador donde ver de cerca el impresionante pico de Nilgiri con sus 7000m. Check in en el hotel y resto de la tarde libre para visitar este pueblo rodeado de vistas del Himalaya, un monasterio budista y repleto de callejuelas con un gran encanto. 

Alojamiento.

DÍA 7. MARPHA – POKHARA (5H30 / 70% OFF-ROAD) 

Empezamos la vuelta por la pista principal para culminar el viaje en Sarangkot, montaña que domina Pokhara y su lago y desde donde podrás tirarte en parapente al día siguiente. 

Alojamiento.

DÍA 8. POKHARA

Día libre. Se puede optar por hacer parapente, relajarse a orillas del lago, hacer algo de senderismo en las cercanías, lanzarse en parapente desde Sarangkot o simplemente perderse en las calles de la ciudad. 

Alojamiento.

DÍA 9. POKHARA – KATMANDÚ – BHAKTAPUR

Vuelo interno hasta Katmandú donde nuestro transfer nos llevara a la mágica ciudad medieval de Bhaktapur. Llegamos a comer y resto del día libre en la ciudad medieval de Bhaktapur, la más bonita y mejor conservada de las ciudades del Valle. Bhaktapur está catalogada como Patrimonio dela Humanidad por la UNESCO por su rica cultura, templos y obras de arte de madera, metal y piedra. 

Alojamiento.

DÍA 10. BHAKTAPUR – KATMANDÚ – CIUDAD DE ORIGEN

Desayuno. Traslado al aeropuerto para coger el vuelo de regreso a la ciudad de origen. Noche a bordo.

DÍA 11. CIUDAD DE ORIGEN

Llegada.

• Clima y ropa durante el viaje:

La temperaturas media en Nepal durante los viajes es de 26°/28 °. El tiempo es, en general, seco y soleado, pero puede cambiar y las temperaturas pueden descender en las montañas y en algunos casos por la  mañana. Deberíamos tener días muy soleados y templados, algunas noches frías, y tal vez algunas horas de lluvia. Por lo tanto, se aconseja llevar crema de alta protección solar, gafas de sol y guantes.

• Equipo de moto: Casco (lo mejor es uno modulable) chaqueta, guantes, botas y traje para la lluvia (la mejor opción son los de dos piezas. Si hay un poco de viento la chaqueta impermeable es suficiente para no tener frío en las salidas por la mañana. Durante el día hará calor mientras conduzcamos por lo que el equipo ideal de moto será uno de verano que pueda ventilarse y que sea transpirable. Traer un par de guates más calientes si tendéis a tener frío para las salidas matinales. Una bolsa imantada para poner sobre el tanque de gasolina es algo practico para llevar la cámara, guantes y demás.

• Condiciones de las carretas y conducción en Nepal:

La conducción en Nepal puede ser caótica en las proximidades de las zonas urbanas y con reglas totalmente diferentes a las que estamos acostumbrados en Europa, aunque uno se adapta rápidamente a ella. Una ventaja es que en general hay poco tráfico en las carreteras y no conducen rápido. La mayoría de las carreteras están asfaltadas y están en un muy buen estado general aunque podamos hacer algunos kilómetros de pista de tierra.

Este circuito lo puede hacer un conductor con poca experiencia por la facilidad del recorrido y el buen estado general de las carreteras.

• La ‘Royal' Enfield:

La Royal Enfield se sigue fabricando en la India después de que la casa inglesa dejara de producirlas en Inglaterra a mediados de los años cincuenta. Las motos siguen con el mismo diseño de hace 60 años , con pocos cambios estético o técnicos. Es una moto robusta con un look y un sonido insuperables. Con el cambio invertido y un motor de 500cc la Enfield te dará un placer de otra época cuando la conduzcas por las carreteras indias. 

• Nepal es un país increíble y lleno de magia, pero no es un país fácil para el que no tenga paciencia o no este acostumbrado a imprevistos y retrasos. Si decides unirte al grupo, ten en cuenta que tendrás que ser flexible con las situaciones inesperadas y posibles retrasos debido a las especiales condiciones del país. Como imagino que sabrás, este tipo de aventura en moto conlleva un cierto riesgo que al venir al viaje supongo eres consciente de ello y aceptas.

Tener buena disposición y una buena dosis de humor son esenciales para disfrutar al máximo de este viaje.